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國際貨運代理和物流的區別是什麼呢?

發佈時間:2020-11-16 16:28:16閲讀次數: 作者:雄達國際物流

導讀:  什麼叫貨代物流   貨代物流就是進出口訂艙、報關。報檢、拖車的代理。   貨代物流是指打破傳統的經營思路,將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業有機地結合在一起,向貨主提供比貨運或貨代企...


 什麼叫貨代物流

  貨代物流就是進出口訂艙、報關。報檢、拖車的代理。

雄達國際物流

  貨代物流是指打破傳統的經營思路,將過去分散的海運、陸運、空運、倉儲業有機地結合在一起,向貨主提供比貨運或貨代企業更全面、更系統加工、包裝、裝卸、倉儲、運輸、分撥、報關、報驗等一體化服務,其信息跟蹤的全過程滲透到生產、加工和分消諸環節,囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個部分。

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  國際貨運代理和物流的區別
  一、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。
  二、貨代與物流(第三方)、貨運公司本質上是一樣的。
  三、貨代又不同於船代,船代可以代表船公司處理有關訂艙,簽單,改單,放箱等工作。
  四、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金髮票,二級沒有而且必須要到國税局開票。

  五、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數的貨代做為訂艙口。所以並不是説一級就是怎麼着了。大部份的一級只能侷限於幾個船公司有訂艙權。

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  六、有訂艙權一級貨代並不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位。
  七、貨代掛靠很正常,不是説所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就覺得不好,當然,貨主要看重的是這個貨代是不是合適自己的貨代。
  八、口岸(比如説上海,寧波)的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代怎麼着怎麼着的好了。

  九、貨代的主要工作是訂艙,報關,車運等工作,不是什麼都能做的。

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  十、報關不一定是報關行(公司),貨代也可以報,有的貨代只做報關的事情,其他事情他不做!
  十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的。
  十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。

  十三、無船承運人與一級貨代本質也是一樣的,前者是交通部核准的, 後者是外經貿核准的,前着可開海運發票票,,後者只能用代理髮票。二者口可以開美金髮票。但要是都可以的話,那隻能選其一。

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  十四、無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有,所以經常會看到什麼貨運公司即是一代又是無船的。
  十五、選擇貨代主要看他的服務,服務是重點,價格當然也希望便宜,價廉物美嘛。所以一代也好,二代也好,無船也好,你要你覺的合適自己口位那是沒什麼關係,希望大家能找到自己喜歡的貨代。
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